вездеходы

[Василич+]

Олег, а задний мост где?

Стас, какой накуй задний мост! :lol:

Ступицы задние в сборе приварю - и хорош. Не проблема.

Раз уж начал писать: решил отказаться от дорогостоящих услуг междуреченских сварщиков и купить сварочник 8-)
Сам буду варить, н-н-на! :lol:

[bug]

Раз уж начал писать: решил отказаться от дорогостоящих услуг междуреченских сварщиков и купить сварочник 8-)
Сам буду варить, н-н-на! :lol:

И правильно Олег, только ты сначала потренируйся на кошках, а уж потом за вездеход принимайся ;) . Мне вот это кино понравилось: там и вторая часть есть.

[Василич+]

Стас, на кошках я уже тренировался сварочником соседа :)

Псы: только что купил сварочник Фубог 160 8-)

[Василич+]

Купил сегодня маску сварщика. Во, блин, техника дошла - маска с батарейками, регулировками яркости, запасными стёклами. :D




Внутри, как в космическом корабле :D



В выходные вплотную займусь сваркой, сейчас пока занимаюсь колёсами :!:

[Василич+]

Сегодня приварил крепления двух дисков к ступицам 8-) Поначалу всё отваливалось :D Потом пригласил в гости местного спеца и поварил немного под его наблюдением. Он корректировал мою работу. И дело пошло :D

Из важного: сегодня пришла "броня" для колёс, поэтому сегодня допоздна занимаюсь колёсами. Хочу сделать хотя бы одно.

[Aksenof]

Очень интересно посмотреть на результат)) Каска-маска супер

[Василич+]

Кстати, вот фото "брони" на колёса:



толщина



высота грунтозацепов



броня, одетая на колесо





В субботу почти полностью сделал одно колесо. Выяснилось, что диск маловат, надо расширять диаметр, так как камеры не "выдуваются" внутрь диска и, следовательно, при движении будут проскальзывать на диске со всеми вытекающими проблемами.

Грустно, так как работы много добавляется по переделке дисков, ещё дней десять потеряю. Зато - практика :)

Оставшийся день субботы проваривал корпус. Вроде, неплохо получается - молотком что есть силы луплю - не отваливается :)

В воскресенье, понятно, грех было работать - соседи осудят. :) Пасха...

[Diman]

Вроде, неплохо получается - молотком что есть силы луплю - не отваливается :)

Кувалдой надо лупить :)
В лесу со сваркой напряг, ну ты знаешь :)

[Василич+]

Кувалдой надо лупить

Дима, я молотком уголок толщиной 2,2 мм согнул в книжку :D Но сварка держится 8-)

Сегодня пол дня потратил на проектирование нового колёсного диска. Скажем так-диска нового поколения :D

Ноу хау: диск будет от ВАЗ классики. Для подстраховки - скреплён будет, кроме сварки, болтами. Поперечин, на которые будут одеваться камеры, будет всего четыре :shock:

Вес диска, соответственно, будет значительно меньше.

Работы с дисками, конечно, навалом. Но потихоньку справимся.

[вдальглядящий]

Олег, а задний мост где?

Стас, какой накуй задний мост! :lol:

Ступицы задние в сборе приварю - и хорош. Не проблема.

Раз уж начал писать: решил отказаться от дорогостоящих услуг междуреченских сварщиков и купить сварочник 8-)
Сам буду варить, н-н-на! :lol:

и по чём услуги сварщико :lol: конечно тебе надо самому варить давно коль самодельничаеш,маска такая хамелион называется в простонародье с электродами определился ? а то возмёш не то и х чё завариш

[вдальглядящий]

Кувалдой надо лупить

Дима, я молотком уголок толщиной 2,2 мм согнул в книжку :D Но сварка держится 8-)

Сегодня пол дня потратил на проектирование нового колёсного диска. Скажем так-диска нового поколения :D

Ноу хау: диск будет от ВАЗ классики. Для подстраховки - скреплён будет, кроме сварки, болтами. Поперечин, на которые будут одеваться камеры, будет всего четыре :shock:

Вес диска, соответственно, будет значительно меньше.

Работы с дисками, конечно, навалом. Но потихоньку справимся.

https://www.esab.ru/products/OK4600.cfm вот оптимальные для быта. цифра в марке электрода обозначает придел прочьности металла шва в Мпа округляется в Кгс-мм кв---пример ок 46;38-40кгс мм кв,ок 74-60-70кгс мм кв,лб 52,ок 53--- -50кгс мм кв но этими цифрами увлекаться не стоит,патроны с меньшими цифрами как правило более пластичьные что нам и надо,на большой трубе при многослойной сварке корень(первый шов )и подварка(из нутри)выполняются именно лб-52 или ок -53,а потом уже 74-60 итд,большее значение имеет правильная подготовка кромок,и полный провар всей толщины изделия за несколько проходов ,оптимальна U.V- образная разделка кромок с притуплением 1-3 мм(для ответственных узлов всё остальное варится тупо в стык)остывать стык должен сам по себе ,стыки остуженые чем либо бракуются сразу ,по поводу уголка в книжку :D ты произвёл одно из испытаний свар соед при атесстации сварщика,такие как разрыв и изгиб который как раз показывает пластичьность шва,

[Aksenof]

вдальглядящий
Вот они профи))) Игрим не зря посищали серр))

[Василич+]

На проектирование и изготовление нового диска, учитывая работу урывками, ушла неделя.

Диск получился хорош, и не смотрите, что вид не товарный: после покраски будет супер.





Сваривать пришлось 16 мелких элементов, не считая тех, которые пришлось переделывать. :D

Одел диск на ступицу. Выяснилось, что, поскольку "вылет" у диска изменился, нужно раздвигать нижние рычаги подвески - иначе, при повороте, колёса будут касаться корпуса.

Жаль: совсем недавно все элементы подвески я приварил :lol:

Оставляю проект до 3 мая: работать пока некогда, еду в Е-бург.

[Василич+]

Ох, и наёпкался я за эти выходные. Оба выходных дня вкалывал в гараже по 12 часов, хотел покататься хотя бы на восьмёрочных колёсах.

К вечеру воскресенья всё собрал, но, когда стал прикручивать четвёртое колесо, оказалась, что закусило ступицу. Надо было разобрать и посмотреть, в чём дело. Но-всё! Моё терпение лопнуло, силы иссякли.

Решил испытания на восьмёрочных колёсах перенести на пару дней.

Сфоткал: впервые на колёсах (пусть и на таких):



Завёл двигатель, включил передачу, колёса крутятся, всё в норме.
В принципе, всё самое главное есть - двигатель, управление двигателем, трансмиссия, сиденья.

Перед тем, как идти отдыхать, сфоткался для истории :)

[Diman]

Олег, напомнило почему-то "Фордзон" :mrgreen:

Давай уже на ход ставь, все жду с нетерпением.

[bug]

Олег, теперь все разбирать и красить :lol:

[Василич+]

Олег, теперь все разбирать и красить

Рано ещё, Стас. Хочу насверлить кучу дырок в конструкции, чтобы килограмм десять веса снять. :D

[Василич+]

Ну вот, наконец-то покатался :!:

Первые впечатления:

1. На "тринадцатых" колёсах идёт со скоростью мотоблока, около 12км/час. Понятно, что на больших колёсах пойдёт в 2 раза быстрее, 20-25 км\час.
2. Рулится исключительно легко.
3. На холостом ходу легко толкается одной рукой (по асфальту, конечно).
4. Удобно сидеть даже на временном сиденье.
5. Удобно управляется, газ и сцепление под руками. (помню, на мотоблоке нужно было хорошо потянуться, чтобы добавить газку. :D )
6. Движок работает тихо, спокойно, надёжно.
7. Нужно доработать мелочи. И ставить большие колёса :!:



Газ приделал штатный, к раме.



Рычаг сцепления, не мудрствуя лукаво, использовал тоже штатный, просто перенёс его на ногу :)



На временном сиденье легко уместится четверо дядек под 100кг. каждый: двое спереди, двое, спиной вперёд-сзади. Возможно, такую планировку и оставлю: компактно, равномерное расположение груза на оси.



Ну, и, вполне довольный конструктор. :D

[Артём]

Испытывать надо по полной программе, чтобы в болотах потом не было неожиданностей. :!:
А так интересная штука. Главное-лёгкая.

[bug]

Олег, цепь думаю надо бы закрыть. Вывешивать по диагонали не пробовал, раму не крутит в этом положении?