Кондинский форум рыбаков и охотников

Василич+ писал(а):Интересная штука-время. Летит... Хотел за день полностью сделать каркас переднего поплавка-ан нет, и не доделал, хоть и бегом почти бегал. Тяп-ляп ни к чему, а чтобы качественно-время нужно. А летит оно...
Сделал каркас только в целом, крепления к вездеходу тоже сделал. Завтра - усиление каркаса и покрасить, больше не успею, чувствую.
Затем надо его обшить и залить пены внутрь.

Привет Василич. Ты прям как Кулибин. Когда доведешь до совершенства не забудь запатентовать, а то обязательно кто ни будь слямзит. Вообще ты молодец, такой упорный, своего обязательно добьешься. Удачи!

Пользуясь холодными выходными, сделал каркас для переднего поплавка на 300 литров. Вес каркаса примерно 9 кг.
Сейчас его надо обшить пластиком и заполнить наполнителем-пеной и пенопластом.





Поплавок в убранном состоянии. Если будет мешать обзору-установлю промежуточное положение.

Василич ты походу в космос собрался с таким настроем и до лунохода не далеко.

Закончил с передним поплавком. Завтра всё ставлю на вездеход и, если всё будет нормально, послезавтра проведу испытания.

Передний поплавок на 300 литров пропенен и установлен на место. Три дня провозился, между прочим

Спереди на поплавке можно имя техники написать. Типа: "Неустрашимый". Как на катерах пишут.

Сегодня с утра полностью подготовился к испытаниям, но возникла проблема- не с кем ехать. Кто на работе, кто огороды пашет, кто в отпуск уехал

После обеда ветрено, похоже, будет, а это не айс.

Покатался в районе 305, боялся-передний поплавок будет мешать обзору. Нет, нормально всё видно.

В общем, жду людей и погоду. Сам я готов.

Испытали! Спасибо Евген330 за помощь!

Испытания превзошли все ожидания, всё просто великолепно. Хорошо отработали и баллоны, и передний поплавок.
Погружение задних колёс сантиметров 30, и эта цифра не менялась, когда я переходил на корму и прыгал там.

Испытания показали, что винт надо опускать не более, чем на 20 см. Это гут!

Видео выложу завтра.

Видео со вчерашних испытаний.

Чем дальше, тем интереснее!

Василич+ писал(а):Видео со вчерашних испытаний.

phpBB [video]

Олег, ты на нем тока по воде собрался ездить? Развалится на кочках.

baton86 писал(а):

Василич+ писал(а):Видео со вчерашних испытаний.

phpBB [video]

Олег, ты на нем тока по воде собрался ездить? Развалится на кочках.

Рома, с чего он должен развалиться? Ездил же.
То, что на видео баллоны раскачиваются - так я их немного неправильно закрепил по незнанию, в следующую поездку закреплю как надо.

Василич+ писал(а):

baton86 писал(а):

Василич+ писал(а):Видео со вчерашних испытаний.

phpBB [video]

Олег, ты на нем тока по воде собрался ездить? Развалится на кочках.

Рома, с чего он должен развалиться? Ездил же.
То, что на видео баллоны раскачиваются - так я их немного неправильно закрепил по незнанию, в следующую поездку закреплю как надо.

Олег, ну а как с такими баллонами ты по лесу хочешь ехать? Любой сучек и все!!!!!

baton86 писал(а):Олег, ну а как с такими баллонами ты по лесу хочешь ехать? Любой сучек и все!!!!!

Рома, снизу баллоны будут подшиты листовым ПНД (чёрный такой), при поднятии баллонов защита будет по внешним бокам.Так что сучки не страшны. Кроме того, ПНД очень скользкий и я надеюсь использовать баллоны при движении по хлипким болотам.

Скорректировал привод гребного винта. Токарь за день выточил дополнительный вал. Можно ехать на испытания с винтом, но... Затеяли с супругой ремонт в доме, поэтому на недельку всё переносится.

Закончил домашние ремонты...

Сегодня придумал, как можно поднимать-опускать гребной винт, не снимая всего привода при выезде на сушу. Однако, это требует тщательной подгонки узлов. Чем и займусь, не буду торопиться спрыгивать в воду, поскольку удобство в нашем деле-прежде всего.

Всё, вездеход к плаванию готов. Осталось подготовить его к плаванию: смазать, отрегулировать, собрать ЗИП, и- на испытание скорости с гребным винтом.
Доволен, очень доволен-привод винта работает идеально.

Сегодня ездили с Алексеем (Дровосек) на испытание амфибии с гребным винтом.
Испытание закончилось, не успев начаться: когда спустили вездеход в воду, его понесло ветром на железобетонную плиту. Поскольку оттолкнуться от плиты было нечем, я вскочил на баллон, пытаясь оттолкнуться от плиты ногой, чтобы уберечь баллон. Крепление баллона не выдержало-срезало два болта М8.
Кстати, кронштейн и шарнир баллона, оказалось, сделаны были весьма недурно, надёжно-выдержали.

Таким образом, придётся перейти к двухточечному варианту крепления баллона, каждая точка должна быть парной, чтобы избежать выворачивания баллона вбок.

Расстроился ли я? Скажу честно-нет! Мне не нравилось крепление баллона в одной точке, к этому варианту я прибегнул, намереваясь сделать из баллона что-то вроде лыжи, которая играла бы в продольной плоскости. Получается, что в этом варианте баллон не может играть и-за своей большой длины- скажем, переду не даёт подняться задняя часть, которая упирается в воду. Так что, жертвовать надёжностью не имеет смысла.

Что же, будем переделывать. В принципе, закрепить баллон без шарнира несложно.

И всё-таки: крепление баллонов должны быть на шарнирах, твайю мать! Чем больше думаю, тем больше к этому склоняюсь.

На фото видно, что вездеход наклонен немного вперёд, но за счёт шарниров баллоны стоят на воде прямо, всей площадью. При эксплуатации, шарниры будут компенсировать перераспределение нагрузок от носа к корме.
Другое дело, крепление самих шарниров надо доработать. Чем завтра и займусь.

Сегодня изготовил новый шарнир для баллона. Пока он не обработан и не покрашен, конечно. Моща! Сразу надо было такой делать, камазом не порвёшь. Лень было, хотел малой кровью обойтись.