Кондинский форум рыбаков и охотников

Сегодня, наконец-то, решил перекатить болотоход поближе к гаражу и заняться установкой нового сцепного устройства, которое сварил вчера.

Дёрнул двигатель-завёлся со второго тычка. Неплохо после зимы!

Затем решил подкачать камеры, чтобы не провернулись при переезде на новое место. И тут меня ждало горькое разочарование: камеры покрылись мелкими трещинами и не держали воздух!

Вот те и "польские" камеры, которые я купил два года назад! Голимый Китай!

Ладно, супруга в Е-бурге. Ладно, есть на свете Всеравнопоймаю! Надеюсь, в субботу заменю камеры на новые, на этот раз барнаульские.

Василич+ Камеры поехали! Тяжёлые аж п...дец, они не от Белаза случайно???

Всеравнопоймаю писал(а):Василич+ Камеры поехали!

Саня, привет! Спасибище ограмадное тебе и Диме.

Сегодня и завтра тяжкий труд по разбортовке-забортовке. Время поджимает, зимник поплыл. Да и конь застоялся

Блин, случайно с ноутбука брата написал, который у меня в гостях

Привезла сегодня супруга камеры (ещё раз спасибо Всеравнопоймаю и Diman)

Теперь понял, почему парни стонали, что тяжело, и вдвоём посылку отправляли :lol:

Для сравнения, при абсолютно одинаковых размерах камер:

старые (польские) - 5кг.\штука

новые (Барнаул) - 27 кг.\шт!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Теперь я постоянно лишние 80кг. возить буду!

А как потел, пока забортовывал, это надо было видеть! :lol:

Но, слава богу, справился. Завёл "Василича 2.0", прокатился и поставил к месту завтрашнего ТО

Василич+ писал(а):старые (польские) - 5кг.\штука

новые (Барнаул) - 27 кг.\шт!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Сегодня до обеда герметезировал камеры,чтобы на них не падал солнечный свет. Ушло пол дня.
После обеда перейду к главному-установке нового сцепного устройства.

После обеда вырезал старое сцепное, сделал демонтаж всего, что мешает, произвёл окончательные расчёты, нарезал необходимый металл, нарезал косынки. Всё. Завтра осталось просто тупо приварить новое сцепное

Сегодня установил новое сцепное. Получилось солидно и надёжно. Завтра поставлю стопорные болты и принимаюсь за усиление задней балки: гости ко мне приезжают не тощие, придётся усиливать

Новое сцепное: труба во втулках



спереди прикрутил сидушку для Diman с ружжём :lol:



Покатался сегодня с детьми по нашей улице. По глубокому, рыхлому снегу идёт без проблем, но только если одной стороной, а другой-по твёрдому Всеми колёсами пробуксовывает, конечно.

Василич+
с открытием сезона, что ли?

Евген330 подловил меня за работой, снял втихоря :lol: Хулиган! :lol:

Изготовил новую заднюю балку, для бОльшей уверенности при езде в экстремальных условиях.

проводил сегодня экстремалов до вагон воды ,по дороге маленько застряли крутую насыпь . поснимал видео,
ремень свистит

Об испытаниях "Василича" с чрезмерной нагрузкой написано в соседнем разделе. По итогам испытаний назрела необходимость обратить внимание на крепление колеса к ступице: в поездке лопнул один из дисков.
Дело в том, что диски на "Василиче" крепятся к ступице хоть и конусными ступичными болтами, но через проставки, так как на ступицах отсутствуют тормозные диски и барабаны, из-за этого ступичный болт не прижимает диск к ступице, как следует. Это и могло явиться причиной поломки диска.

Чтобы исправить ситуацию, вырезал сердцевину из тормозных дисков-на передние ступицы, и сердцевину из тормозных барабанов-на задние ступицы. Сейчас крепление диска к ступице будет, как на обычном автомобиле: "серединки" выполнят роль прокладки между диском и ступицей.

Весят передние "серединки" примерно 400гр. каждая, задние-примерно 70-80гр., так как выполнены из дюраля.

В общем, поэксплуатировал "Василича2.0" неплохо. Перехожу к следующему этапу: установке вариатора.
Пока обдумываю детали. В этом помогает Евген330, за что выражаю ему всеобщую благодарность и признательность

Заказал сегодня вариатор "Сафари", а заодно и тормоза бурановские Начинаем открывать новую страницу в кораблестроении.

Сегодня пришёл с Рыбинска вариатор с причиндалами. Начинаю напрягать тыковку-как всё это хозяйство приделать к коробке передач, да ещё вставить бурановский тормоз и привод на гребной винт.

Двигается дело потихоньку: вчера отдал токарю вариатор для изготовления оригинального вала-переходника с вариатора на коробку. Как сделает-выложу фото.
Кроме того, забрал у доброго человека разные железяки: редуктора от бензопил, редуктор с винтом от Вихря. Всё это пригодится для установки на вездеход гребного винта. После испытаний вариатора возьмусь за водную часть...

Василич+ писал(а):Всё это пригодится для установки на вездеход гребного винта. После испытаний вариатора возьмусь за водную часть...

интересно будет посмотреть продукт

Сегодня, наконец, токарь закончил работу над переходником с ведомого диска вариатора на коробку передач. Ждал выполнения заказа, как дама ждёт свадьбу

Сделал на совесть, плюс обоймы под двойную опору вала. Подшипники в опорах зафиксировал стопорными кольцами. Супер!




В вал запрессовал шлицевые втулки от дисков сцепления, которые передали мне парни с Урая



Завтра начну делать примерку изделия на вездеход. С тем, чтобы определить масштаб переделки подрамника.