Re: лодки

[~LiS~]

Примерил тент, думал после установки нового стекла и рамки могут не совпасть крепления, но всё норм, сел жёстко.
В последствии снял, т.к надо ещё мелочи доделать, чтобы не мешался.





По мотору.
Была эмульсия.


По мотору заменил сальники, осмотрел шестерни, промыл и смазал игольчатые подшибники.
Подъело шестерню реверса и толкатель переключения.



Грани на шестерне править только фрейзером (, пока не стал. К следующему сезону думаю поменяю реверсную группу.










Помпа целая, стакан не провернуло, пластина ещё проходит, выработка на пластине не большая, крыльчатка целая.
Купил лист паронита 1 мм. вырезал прокладки на помпу.







Есть вопрос, а если под наконечник выжимной (втулку) подложить прокладочку 1-2 мм. (ну можно и новую втулку из сверла подходящего размера сделать чуть длинее). Толкатель будет чуть больше втапливать втулку и соответственно шестерня реверса будет идти больше в зацеп?


Все руки ободрал пока толкатель вставлял и шестерню приводного вала наживлял :(
Собрал редуктор, наживил. вкл. машинку вперёд. (винт с щелчками по часовой- против сопротивление), машинка в нейтраль (винт свободно вращается вправо и влево), машинка на реверс (винт в сопротивлении в обе стороны) - Так и должно быть?
До собираю проверю как помпа воду погонит и как реверс при заведённом будет идти в зацепление или нет

[Василич+]

~LiS~, как у тебя успехи?

[~LiS~]

~LiS~, как у тебя успехи?

Всё собрано, надо на воде ну или в бочке запустить мотор.... Погода не позволяет.
Сальники заменены, машинка работает как надо.

Работа, погода и бытовуха не позволяет сделать пробный пуск хотя бы в баке с водой, есть подозрение что вода с помпы может и не пойти через контрольку и придётся скидывать дейдвуд и смотреть дальше.... т.к бывает прогорает прокладка между мотоголовой и дейдвудом и вода не поднимается по рубашке и идёт сразу через выхлоп...
Суну в воду видно будет.
Пока с такой погодой на реку сильно и не тороплюсь

отпуск скоро и дел много....

[~LiS~]

Давно ничего не писал.... отпуск, суета....

В общем мотор и лодочка в полном здравии. (теперь уже точно).

Завёл в баке, контролька работает.




Наклеил номера

[~LiS~]

Прошёл по р.Конда чуть прокатился

[~LiS~]

Прошёл порядка 50 км.

Потом решили на дальняк пройти в Тап. Но ...

Ушли не так далеко, порядка 60-70 км. попутно по заскакивая на речушки и покидав спиннинг.

и нормально так идём, красиво и вдруг РРРР.... ЗЗЗЗзззз ... и не фига и не туда и не сюда. Думали винт провернуло резинку, а нет ...

Полез в редуктор а отдуда мне в руку выпдает шестерня с вертикального вала с куском вала Вот тут была печалька... да ещё и разбило основание помпы раз вал там просто болтался (((






в общем приводной вал приказал долго жить... толи под нагрузкой уже устал метал, толи я не протянул гайку на шестерне и она просела и опорное кольцо просело и его цепануло шестерней, а так как вал в месте крепления полый то его срезало.

Итог плачевен в любом случае.

[~LiS~]

Ну не бросать же сезон коту под хвост.

Занялся поиском донора, т.к брать отдельно вал было не вариант, да и пришлось бы ещё брать основание помпы и хрен знает что ещё.

В общем найден был донор в ЕКБ и привезён в наш стольный град.

Перекидка редуктора целиком и пробный пуск.
И мотор ожил, по мимо всего на моём не работал реверс, на донорском редукторе всё в идеале.



Вот с такими приключениями...

[Антонъ]

в общем приводной вал приказал долго жить.

да уж. представляю какой шок был

[~LiS~]

С отпуска так и не вышел, ушёл на больничный т.к пробил ногу гвоздём

По маленьку запилил себе мачту на лодку и занялся реализацией установки универсального тахометра.













Если с подключение тахометра и его настройкой более или менее понятно, то вот с реализацией спидометра чуть сложно. В комплекте с тахометром идёт датчик и два магнита, я ходел магнитзасверлить на 10 мм в маховик, а датчик на креплении вывести и выставить зазор (магнит-датчик). Но сложность в том что маховик - деталь балансировочная и есть возможность нарушить балансировку и тогда не сбалансированный маховик разобьёт всё железо внутри. Т.е есть такой риск. в маховике у себя насчитал 9 отверстий


Они были сделаны если я правильно понял когда балансировали маховик.
Есть ещё донорский там всего одно такое отверстие. Причём магнит как-раз встаёт в это отверстие на 10 идеально. Вот и думаю если я в донорском высверлю ещё одно отверстие (потай) и вставлю туда магнит, то в принципе вставленный магнит должен будет компенсировать вес высверленного метала и разбалансировки маховика не будет.

И ещё вопрос где у нас можно крутануть маховик и отбалансировать? чтобы уже на верняка.

[~LiS~]

в общем приводной вал приказал долго жить.

да уж. представляю какой шок был

Печаль, но решаемо.
Дрифтование по течению в жару и с кучей кровососущих тварей: паутов, комаров и мошки, вот это была жопа. Пока до трёх конд тотёпали (связь там тока ловила), пока лодка за нами вышла, пока нас буксировали, дома был тока в 02-00...

[Карло]

~LiS~
респект! Хороший раскас. жара с паутами это ваще жесть

[~LiS~]

От идеи с тахометром отказался, не хочется разбалансировать маховик, да и импульсы с катушки и свечей для тахометра не удалось считать (
Так что универсальный тахометр в продаже. (отсутствуют магниты для датчика скорости, а в остальном в идеале).
М.б кому пригодится или обменяю на колонки (блины).

А тахометр лучше прикуплю что-то типа KUS или поищу по сходной цене оригинальный ямаховский.

[Василич+]

~LiS~, время, время, время. Его нам так не хватает! На что ушёл сегодня день отпуска? Разгребал бардак в гараже.

[~LiS~]

Отпуск оконцен. Начались трудовые будни!
Но в гараже томится 40 литров разведёного бензина для лодочки, так что думаю жара чуть по спадёт и выйду на воду.
Надо чуть рыбёшки наловить на уху да жарёху.

[~LiS~]

От идеи с тахометром отказался, не хочется разбалансировать маховик, да и импульсы с катушки и свечей для тахометра не удалось считать (
Так что универсальный тахометр в продаже. (отсутствуют магниты для датчика скорости, а в остальном в идеале).
М.б кому пригодится или обменяю на колонки (блины).

А тахометр лучше прикуплю что-то типа KUS или поищу по сходной цене оригинальный ямаховский.

Снял с продажи, т.к на днях поковырсал его и удалось считать показания через магнитный датчик как скорости так и показания тахометра.
Но при переносе на лодку когда цеплял сигнал с катушки, прошил нечаянно через датчик и похоже спалил его.
Но при подаче импульса на провод сигнала тахометра или спидометра в сам прибор показания считываются. Пришёл к выходу что накрылся датчик, а прибор вполне пока работает. На днях ещё попробую считать с провода родного, что идёт с мотора (сигнал тахометра, зелёный на Yamaha) если нет, или показатели будут не корректные, то буду мудрить что-нибудь.

Замудрил к сигнальному показания ожидал заниженные, а в итоге получил почти 3000 об.м. на холостых
Поиграл с настройками прибора:
там есть Y1, Y2, Y4, Y6,Y8
я так понял это количество цилиндров выставляется, сопоставил с образованием искры пропорционально оборотам коленвала.
Получилось
на Y1 - 6 тыс. оборотов
на Y2 и Y4 - 3 тыс.оборотов
на Y6 - 0,8-0,9 тыс. оборотов
на Y8 - стрелка осталась на нуле.

таким образом на моём двухтактном двухцилиндровом моторе показания на Y6 на холостом ходу стали более верными, но при увеличении оборотов стрелка тахометра поднимается рывками, а порой падает вниз и вновь прыгает вверх.....
Пришёл к выводу что сигнал по зелёному проводу мотора не совсем то что мне надо, надо как-то сглаживать импульс....
Ещё можно попробовать зацепить к белому проводу с коммутатора что идёт на кнопку стоп (попробую)
в общем пока не победил я этот китайский прибор....

[~LiS~]

Всё здался я с этим китайским тахометром за ..... воевать. Есть ещё вари анты с впайкой деталей, но ну их нафиг.
Не думал честно говоря что такая дилемма будет с тахометром....
Ну да ладно. Изучив форумы и свой мотор, сопоставил что без переделки встанет только родноя ямаховский тахометр или fario или Блик. Первые два варианты отметаю по цене, не вариант, а брать б/у не очень хочется. Пока остановился на Блик МЭ цена и нет необходимости что-то мудрить со схемой впринципе и размер меньше. закажу пожалуй и врежу справа от руля вместо прикуривателя.

[~LiS~]

Всё Ок, мотор шепчет, лодка идёт, под мотором отлично

Покатался на белую пару раз, заехал к себе на Витичью, прибрался после пожара чуть (вывез 10 мешков мусора) Народ давайте убирать за собой, ведь это наша природа, а то скоро так и детишкам покзать не чего будет, кроме как кучь стеклотары и мусора .....

Ладно в общем с тахометром я разобрался, заказанный тахометр Блик МЭ пришёл и был установлен.

не сразу получилось с установкой, по началу показания начали скакать, то 3-4-4,5 тыс. оборотов, , поняв что что-то не так, пришла мысля что что-то сдохло из электрики, хотя я и не электрик. но смекалка подсказала что сдохла вот эта херовинка (выпрямитель)

Благо есть донор, перекинул, подключил, завожу .... и всё работает как надо.

Подключил минус от колодки, плюс с машинки (с замка), сигнал тахометра через штатный зёлёный провод ямаховской 703 машинки. Датчик наличия воды заглушил подав минус паралельно от колодки минусовой.

Функционал тахометра пока подключен не полностью (тахометр, счётчик моточасов, сигнал перегрева), не подключен датчик уровня топлива, датчик наличия воды в системе двигателя и подсветка самого прибора... Но в целом приобретением и установкой доволен.

PS: походу и тот тах. что я хотел изначально поставить, тоже бы работал исправно если бы сразу выпрямитель заменил , ну оставлю пока его пусть лежит...

[jan]

Народ давайте убтирать за собой, ведь это наша природа, а то скоро так и детишкам покзать не чего будет, кроме как кучь стеклотары и мусора .....

а вот это верно!. Прстите за мой французский, но народ у нас рубит сук, на котором сидит. А отдельные индивидуумы представляют собой свиноподобные существа и гадят там же, где едят.

[~LiS~]

Кстати, гнездо прикуривателя перенёс во внутрь бардачка, мне кажется так удобней, заряжать гаджеты и подключать доп приборы.

[Всеравнопоймаю]

~LiS~ логично.