Болотоход "Василич" - эволюция. ЧАСТЬ ВТОРАЯ.

[Василич+]

Ну, вот так внутри будки получилось. Братан помог лавки прикрутить, пока я с железяками занимался.

Коврики на лавки-и будет нормально. Есть полочка для мелочёвки, заранее вварил крючки для круговой лампы, для одежды.

[victor.egorychev]

Олег, Приветствую! Ну прям купе СВ :D Мастер :!: :!: :!:

[Василич+]

victor.egorychev, Вить, приветствую!

Точно, как в купе. :)

Закончил сегодня со строительством окончательно. Завтра-день сборов. Послезавтра, скорее всего, махну на дальнобой :!:

[sirius_x]

Ни пуха ни пера :D
Не гвоздя не жезла :D

[Василич+]

Ни пуха ни пера :D
Не гвоздя не жезла :D

К чорту! :)

Сегодня сделали в будку печку из 20-литровой стальной канистры. В неё сунули газовую горелку-в будке жара при самом малом газе :P
Выхлоп вывели на улицу.
Печку можно топить небольшими полешками. Тяга хорошая.

Ехать решили послезавтра-надо как следует собраться.

[Женька 9]

Ни пуха ни пера :D
Не гвоздя не жезла :D

К чорту! :)

Сегодня сделали в будку печку из 20-литровой стальной канистры. В неё сунули газовую горелку-в будке жара при самом малом газе :P
Выхлоп вывели на улицу.
Печку можно топить небольшими полешками. Тяга хорошая.

Ехать решили послезавтра-надо как следует собраться.

Хотим фото печки, ну очень интересно ;)

[Василич+]

Хотим фото печки, ну очень интересно

Завтра сфоткаю.

[Василич+]

Ну вот, собственно, печка из канистры:
- сначала её обкарнал,
-потом приварил патрубок



-затем изготовил крышку,
- к крышке прикрутил текстолитовую ручку-чтобы не обжигаться



-вывел трубу наружу (есть ещё секции для наращивания трубы, если дровами придётся топить)



Сегодня катались по лесовозке - испытывали вариант с кузовом. Периодически проверяли, всё ли в порядке



Ну, и попозировали немного :)




Завтра с утреца едем с ночевой. :!:

[Руслан]

Василич+
Удачи!!

[Василич+]

Руслан, с твоей лёгкой руки! :D Поездка прошла как по маслу. После меня парни бураны об кочки ломали :D

В общем, что показала "зимняя" поездка:

Начнём с минусов:
1. При подъёме в гору пробуксовывают колёса. Особенно это критично в посёлке, где дороги укатаны и отшлифованы. Причина в том, что передок вездехода очень лёгкий, при этом ведущие передние колёса. Такая же беда в лесу, на обледенелом выезде из ям.
2. Несколько теряется скорость по причине плохого сцепления с дорогой, снежных наносов.
3. По той же причине периодически стаскивает в колею.

Плюсы:
1. Очень легко рулится.
2. Хорошо охлаждается двигатель.
3. Меньше горит приводной ремень.
4. Остаются чистыми приводные цепи, а значит, меньше изнашиваются. За всю поездку цепи ни разу не подтягивал.
5. Чистым остаётся и весь вездеход.
6. Намного легче психологически, так как понимаешь, что если случится серьёзная поломка, всегда можно подвезти запасную деталь на снежике.

Естественно, при глубоком снеге лучше использовать снегоход. Если же зима (или её часть) будет малоснежной, то лучше ездить на вездеходе, чтобы не бить дорогостоящий снежик. Тем более, расход топлива просто мизерный: за два дня покатушек потратили литров 7-8 бензина.

Очень важна установка фар и габаритный огней: в зимнее время день короткий, а по посёлку без света не поездишь, что существенно ограничивает мобильность рыбалки. Буду думать на эту тему.

В целом, испытанием остался доволен. Надёжность вездехода безумно радует. (тьфу-тьфу!).

[Борис]

Василич, а как с гаишниками? проблемы не возникают? Наверное потребуется регистрация вездехода?

[Aksenof]

Василич, а как с гаишниками? проблемы не возникают? Наверное потребуется регистрация вездехода?

О регистрации и речи не может быть...
Надо хотябы фонари стопы и габариты повесить...

[Василич+]

Василич, а как с гаишниками? проблемы не возникают?

Пока притворяюсь большим мотоблоком - езжу мимо со скоростью 5км\час :D

О регистрации и речи не может быть...
Надо хотябы фонари стопы и габариты повесить..

Да, конечно, без огней не зарегистрировать. Но всё возможно.

[Aksenof]

Василич, а как с гаишниками? проблемы не возникают?

Пока притворяюсь большим мотоблоком - езжу мимо со скоростью 5км\час :D

О регистрации и речи не может быть...
Надо хотябы фонари стопы и габариты повесить..

Да, конечно, без огней не зарегистрировать. Но всё возможно.

Огни для отвода глаз конечно,в большей мере безопасность на дороге!!!Потент изначально нужно получить для производства тр.средства..Если он есть то зарегестрируют без проблем,поставят на учёт и выдадут номера....
А пока это самопал компани....Очень даже удачная разработка которая должна жить...

[sirius_x]

Начнём с минусов:
1. При подъёме в гору пробуксовывают колёса.
Причина в том, что передок вездехода очень лёгкий, при этом ведущие передние колёса.

Тоже столкнулся с аналогичной проблемой.
Слишком легкая техника!
Напрашивается лебедка для преодоления больших уклонов !
Места для ее размещения хватает.
С твоими руками там делов то на пару дней.
и надо то всего нечего, пару дисков из 5 ки, 2 метра дюймовой трубы, вал 25 мм, 4 опорных подшипника 205, и две звезды ;)

[Василич+]

sirius_x, летом хорошо в гору гребёт, даже по грязи. Ну, а зимой-проще на снежике ездить.

У тебя-то какая техника? Покажи?

[sirius_x]

У меня пока не доделанный мототолкач ;) все пока в процессе, но лебедочку решил примостырить ;)
В прошлом году когда он был мотобуксировщиком столкнулся с аналогичной ситуацией.
Слишком легкий он, в гору не хочет везти, под собой гусянку елозить легче ;)

[sirius_x]

[Василич+]

но лебедочку решил примостырить

Ого! Серьёзная приспособа!

[sirius_x]

но лебедочку решил примостырить

Ого! Серьёзная приспособа!

Вал 25 мм наверно самый распространенный ;) достался даром
Токарка 1 т.р.
Трубу на 1/2 пришлось купить за 200 р, не осталось в закромах :D
Подшипники обошлись в 1200 рублей.
Шпильки остались с опалубки после стройки фундамента
Гайки, болты, шайбы, гравера на 300 рублей получилось.
Дороже всего обошлись звездочки в 1600 рублей.
Рассмотри как вариант для своего болотохода, без лебедки не один вездеход не выпускается ;)